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Le marché des véhicules d’occasion ne ralentit pas, mais la façon de conclure les transactions a clairement changé. Avoir le bon véhicule au bon prix demeure important. Toutefois, ce qui fait la différence aujourd’hui, c’est à quel moment vous rejoignez le client et à quelle vitesse vous agissez une fois que vous avez établi le contact. C’est principalement là que les concessionnaires se démarquent. Le département de service comme point de départ Certaines des meilleures occa

Pour la plupart des concessionnaires, le département de service demeure l’une des sources d’inventaire les moins exploitées. Chaque jour, des clients arrivent pour faire entretenir leur véhicule. Certains de ces véhicules pourraient être repris, remis en état et revendus. Pourtant, dans plusieurs concessions, on traite encore cette occasion comme une activité ponctuelle plutôt que comme un véritable processus. Mais le changement est maintenant en cours : on passe de conversat

À mesure qu’un groupe de concessionnaires grandit, le défi n’est plus seulement de vendre des véhicules. Il faut aussi être capable de maintenir une rentabilité constante dans toutes les concessions et dans chacun des canaux d’acquisition. Ce qui fonctionne dans une concession ne fonctionne pas nécessairement dans une autre. La composition de l’inventaire, les stratégies d’acquisition, la rigueur dans l’établissement des prix et l’application des processus peuvent varier beau

Dans le marché actuel, le marchandisage ne consiste plus simplement à afficher des véhicules : il vous faut communiquer clairement leur valeur, de manière visuelle. Les acheteurs ne comparent pas seulement les prix. Ils évaluent aussi le niveau de confiance, la transparence et la valeur perçue, souvent en quelques secondes, sur leur téléphone. Les concessions qui se démarquent sont celles qui considèrent le marchandisage comme une partie intégrante du processus de vente, et n

Dans bien des concessions, le reconditionnement est encore perçu comme une étape incontournable qui ralentit le parcours d'un véhicule entre son acquisition et sa mise en vente. Les concessions les plus performantes voient les choses autrement. Le reconditionnement n'est pas un frein. C'est un processus de production structuré, mesurable et optimisé. Lorsqu'il est bien maîtrisé, il devient un puissant levier pour accélérer la rotation des stocks et améliorer la rentabilité. P

Dans le marché des véhicules d’occasion, les marges de profit ne disparaissent presque jamais à cause d’une seule grosse erreur. Elles s’érodent progressivement. Un véhicule acheté un peu trop cher. Une rotation un peu trop lente. Un prix légèrement décalé par rapport au marché. Sur le moment, ces décisions paraissent anodines. Pourtant, semaine après semaine, leurs conséquences s’accumulent. C’est ce que l’on appelle le tueur de profit invisible. Si vous souhaitez préserver

La plupart des concessionnaires suivent de près leur taux de conclusion, leur Look-to-Book et le nombre d’unités livrées. Pourtant, un indicateur demeure largement sous-estimé : Le nombre de véhicules évalués par rapport au nombre de véhicules vendus. Cet écart devient de plus en plus important. L’évolution de l’approvisionnement en inventaire Pendant des années, l’acquisition d’inventaire était prévisible. Un client achetait un véhicule, une reprise accompagnait la transacti

Dans le marché actuel, la rentabilité ne repose plus sur l’intuition, elle repose sur l’exécution. Les concessionnaires d’aujourd’hui évoluent dans un environnement où les prix sont plus transparents, les vehicles sont plus difficiles à trouver et les clients s’attendent à plus de rapidité et de clareté. L’efficacité deviant alors un enjeu qui un impact direct sur le profit brut. Les concessions les plus performantes ne font pas que vendre des véhicules, elles optimisent to

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